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换句话说，滴滴对快的的胜出只是资本“不想烧钱”的结果，而不是某一方获得了技术优势的碾轧。同理，美团对摩拜的收购也是如此。如果说共享经济里每个生产者不是员工，而是一个“调度单元”，那么每个CEO也是同样的“调度单元”而已。平台最核心的是规模、巨大的流量，但对于“流量帝国”阿里、腾讯而言，这些服务平台只是“场景”。

另外，由于地产开发具有周期性，一旦关联房企的新房竣工面积减少，那么物业管理企业的营收增长很可能会受到影响。除此之外，物业公司存在另一个值得关注的问题，就是人均绩效低。人均创收水平低下：物业公司价值被市场高估？物业公司也是一个人力密集型的行业。尽管现金流比较稳定，但是人均绩效并不高，当运营成本上升之后，盈利能力面临被侵蚀的风险。

看似“高大上”的需求理论，其实完全可以具象为一条条暖心的“引才路径”：居所、待遇等硬件标准固不可少，一个施展才华的空间、平台，一个实现梦想的事业舞台更是不可或缺的。度过从站起来到富起来的日子走向新时代，工作和职业已经超越了糊口的范畴，成为自我实现，成就梦想的舞台。

这组数据的发布，让部分新能源车主慌了神，难道买一辆价格十多万元的纯电动车，开上一年就只值几万元了？虽然一辆新车买到手就成了二手车，不过这二手新能源车的贬值来得有点快、有点狠。对此，中国汽车金融暨保值率研究委员会执行副会长赵扬表示，在新能源汽车产业链上下游体系逐步建立的进程中，保值率暨残值管理以及新能源汽车群体的价值保障，正成为行业首要面对的问题之一，亟待破解。

三星将在沙特建超大娱乐新城本报特约记者张静据韩国《中央日报》30日报道，三星集团29日在沙特阿拉伯“奇地亚（Qiddiya）”签署参建“奇地亚娱乐城”的合作备忘录。报道称，奇地亚距离沙特阿拉伯首都利雅得约40公里，三星将在这里建造由主题公园、野生动物园、汽车运动场地、水上公园、购物中心、住宅等设施构成的新城。新城面积334平方公里，相当于韩国首尔市的一半多。沙特政府计划投入80亿美元的建设费用，第一阶段工程将在2022年结束，最终竣工时间为2035年。

上表五家已上市物业公司中，绿城服务是从绿城控股中拆分出来的，上市房企绿城中国并不对其控股，所以没将绿城中国计算在内。剩余几家物业公司情况与佳兆业类似，房企仍为大股东，详见下表：除了在港股上市之外，还有一波房企将物业公司分拆到新三板挂牌，如保利集团的保利物业发展，蓝光发展旗下嘉宝股份等。