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根据公告，通过向包括建工投资、普洛斯、太保资产等在内的9名特定投资者非公开发行总计约1.99亿股股份，发行价格为23.98元/股，上海临港共募集配套资金约47.67亿元，主要用于支付本次交易现金对价和募投项目建设支出。据了解，此次上海临港募集资金发行规模是今年全国范围内地方国有企业最大规模的募资，在全部A股上市公司中发行规模位列第四，是2017年至今上海市地方国有企业最大规模的定向增发融资。

除太保资产外，中国电力建设股份有限公司配售金额5.37亿元；普洛斯投资（上海）有限公司配售金额4.99亿元；远景能源有限公司配售金额2.80亿元；上海建工集团投资有限公司配售金额2.40亿元。公告显示，本次募集配套资金净额47.21亿元，将优先用于向上海市漕河泾新兴技术开发区发展总公司支付本次上海临港发行股份及支付现金购买资产的现金对价，并用于漕河泾科技绿洲四期、五期、六期项目及南桥欣创园二三期项目。上海临港拟通过本次募集配套资金投向科技绿洲四期项目、科技绿洲五期项目、科技绿洲六期项目、南桥欣创园二三期项目，在有效推进标的公司园区的产业布局、产业升级的同时，进一步提升上市公司及拟注入资产的行业地位。

最近一周交易费用（包括交易佣金和印花税）为40亿，前一周为45亿。市场情绪指标1：换手率2005年以来周换手率（年化）高点、低点分别为1811%、24%，均值为356%，最近一周为173%，较前一周的179%下降。市场情绪指标2：融资交易占比

共享出行的下半场目前，滴滴的商业闭环正在逐渐形成，从上游供应链的新能源车辆、中游的金融租赁、网约车及共享汽车运营服务，到下游的汽车后市场、充电桩、无人驾驶服务，滴滴全部在介入。根据AI财经社梳理，滴滴的业务几乎已经覆盖了汽车生态的全产业链。

结论不难得出——滴滴在合资造车中扮演更多的是需求提供方的角色，定制化的网约车将会更加注重用户交互和体验。王彦敏对AI财经社表示，定制化网约车的革新可能会在乘客上下车方式、空间布局、乘坐体验、行李空间等层面。“现在的车辆更多的是为驾驶者的舒适体验设计的。网约车则是以乘客为中心，追求极简设计的同时，在成本层面省去一些不必要的功能，让步给乘客更大的空间。”

【森源电气：发行可转换公司债券方案到期失效】由于资本市场环境和融资时机变化等因素，导致申报、发行条件不够成熟，公司公开发行可转换公司债券事项，在决议有效期内未取得实质性进展。目前，方案到期自动失效，该事项不会对公司正常生产经营活动造成重大影响，公司将根据经营发展需要及资金需求状况，统筹安排公司融资计划。